予想の入り口覚えておきたい「セット舟券」のパターン

出走表の見方を覚えたら、今度は、どの情報を、どのように読み解けば、舟券的中に近づけるのかをご紹介。さらに、レース展開の基本パターンである〝３コースのまくり（差し）〞が決まったときに相手に来やすいコースも覚えましょう！

まずはモーターとボートの勝率をチェック！さらにスタートタイミングも確認しよう!!

それでは、ここからは実際にレースの予想をしてみましょう。まずは私なりの出走表の見方をお伝えします。とりあえず私がまずチェックするのは、当たり前ですが出走メンバー6人の顔ぶれ。強いA級レーサーの1号艇なのか？　それともセンター（３～４コース）にA級レーサーなのか？全員がB級選手のレースでも勝率差をチェックします。

逆にA級選手でも最近の調子が悪くてB級選手並みに勝率の低い選手がいることがあります。でも、Ａ級というだけで人気になります。こういう場合に高配当が出るので、しっかりとチェックしてください！SGやG1戦だと全選手がA級で強いので、インコースが人気になるケースが目立ちます。

こうやって、おおまかに「荒れそうなのか？　それとも本命で決まりそうなのか？」を考えます。そして、モーターとボートの勝率をチェック！その6人の中で１番勝率の良いモーターとボートにチェックをします。そして、６人の中での２番目もチェックします。

そうするとたまにモーターとボートのチェックが重なるときがあります。その選手を私はかなり気にします。そのチェック作業が終わったら、各レーサーのスタートタイミングをチェック！平均スタートタイミングの早いレーサーをチェックして、それから今節のスタートタイミングをチェックします。すると、自身の平均より早いのか遅いのかを判断できるわけです。平均よりも遅ければ、フライングを持っているかどうかを見てみましょう。

すると、「あっ、Fを１本持ってた」とか、Fを持ってないのにいつもより遅いと思ったら「モーターの勝率が悪いやん」とかいった気づきに繋がっていきます。もちろん最初にメンバーを見たときにまとめてフライングの有る無しをチェックしてもOKです。ボートレースは基本的に６日間を一節として開催されます。ですので、出走表を見て初日なのか4日目なのか、6日目の最終日なのかで、また見方が変わってくるのです。

日にちが経ってレース後半になるに連れて、いろいろなデータが蓄積されていきます。そのなかで、調子の良いレーサーと悪いレーサーの成績差が出てきますので、節間の成績もチェックしていくことになります。

【出典】『究極のボートレースガイドブック』著：西野精治