飛行機
降下→着陸の流れがわかる！飛行機が安全に到着する仕組みとは!?【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
降下開始そして着陸 着陸には力が必要 飛行計画を立てる時は、巡航中をいかに効率よく飛ぶか、いいかえれば、どのような高度をどのくらいの速度で巡航したらいいか、巡航方式が綿密に検討されます。 なぜならば、巡航方式によって消費 […]
飛行機はどのタイミングで飛ぶと決める？３つの離陸速度の役割とは【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
離陸速度は実際にどう使われるか ３つの離陸速度Ｖ１、ＶＲ、Ｖ２ 離陸の許可が出たら、まずスラスト・レバーを離陸出力の70％程度まで押し進め、すべてのエンジンが揃って安定したならば、離陸推力にセットします。一度に離陸推力ま […]
離陸時は“風の情報”が想像以上に大事！飛行機が飛ぶときは向かい風のほうが嬉しい？【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
いよいよ離陸 とても重要な「風の情報」 離陸の準備がすべて整い、管制塔から離陸の許可や風の情報を受け取ったら、いよいよ大空に向けて出発です。風の情報は、空気を利用して空を飛ぶ飛行機の場合、特に離着陸時には風に非常に敏感な […]
飛行機が離陸するときの雑学！エンジンのスタート順にはルールがある！【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
いよいよエンジンスタート！ 〜スタートは右側のエンジンから〜 すべてのドアが閉まると、 いよいよエンジン・スタートです。ほとんどの飛行機は、右側のエンジンからスタートします。飛行機は進行方向に向かって左側から番号をつける […]
出発するまで何回もチェック！安全航行に必要な“離陸データ”とは！？【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
フライトの準備（その２） 〜出発準備完了まで〜 調べたように、慣性航法装置はジャイロと加速度計の組み合わせにより、最初にいた自分の位置からどれだけ移動したか、誰の助けも借りずに知ることができる装置です。 最初にいる位置、 […]
飛行機の旅はここから始まる！ 飛ぶ前のパイロットの仕事とは【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
フライトの準備（その１） 出発時刻の１時間以上前から準備する 整備士の錦密な作業により翼を休めていた飛行機が目を覚ましている頃、パイロットは飛行計画を立てています。 この飛行計画で、飛行機の持つ能力を越えないこと、揺れが […]
高く飛ぶほうが燃費が良い？ 成田-ロンドン間で採用されるステップ・アップ巡航とは!?【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
なぜ、エンジンが使う燃料の流量を計る？ 燃料流量計が果たしている重要な役割とは 燃料流量計は、エンジンに流入する燃料を計っています。単位は、１時間当たりに流れる燃料の重さです。量ではなく重さである理由は、飛行機の重さを知 […]
エンジンの中は超高温！ 1000度を超える温度の計り方とは!?【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
どうやってエンジンの体温を計っているのか タービン入り口温度の管理が大事 ジェット・エンジンの中で最も過酷な場所は、高圧タービンの最初の羽根です。 高温にさらされるだけでなく、高速回転しなければならない過酷な場所です。タ […]
飛行機エンジンの回転速度はなぜ％で表示されているのか？【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
どうやってエンジンの回転を数えるのか パーセンテージ（％）で見やすくしている 回転速度を表わす計器が、回転計です。一般的に回転速度を表す記号にＮを使う習慣があり、２軸式ターボファンエンジンの場合には、ファンと低圧圧縮機の […]
飛行機では推力を直接測れない！飛行機のパワーを測る“EPR”とは！？【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
エンジン計器は、推力の大きさもわかる 飛行機のすべては、推力の大きさに関わる エンジン計器には、もう１つ重要な役割があります。それは、推力の大きさを知ることです。自動車の場合、例えば、最高出力が110kW（6200rpm […]
エンジンには、なぜ計器が必要なのか【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
エンジンには、なぜ計器が必要なのか 異常を事前に予測し、異常事態に適切に対処できる ジェット・エンジンの代表的な計器には、排気ガス温度計（ＥＧＴ）、回転計、燃料流量計、エンジン圧力比（ＥＰＲ）などがあります。 これらの計 […]
飛行機は“3次元で自動運転”する時代！FMSのすごい仕組み【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
飛行管理（ＦＭＳ）システムとは エンジン制御機能も加わって、３次元の誘導が可能に 飛行機の運航に重要なものには、エンジン制御機能もあります。飛行機の運航にはエンジン制御と切り離しては考えられません。それがオートスロットル […]