ナイスショットが望めない！グリップエンドを引っ張ってはいけない理由とは！？【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】
絶対NG！非効率スウィング
【グリップエンドを引っ張る動き】グリップエンドを引っ張ってはいけない
クラブは自然とタテに落ちる
「グリップエンドがボールに向かうように、クラブを引っ張り下ろしましょう」というのも、間違ったレッスンの一つです。正面から見ると、ダウンスウィングでタメができているように見えますが、グリップエンドを引っ張るとクラブが立って下りて来て、振り遅れてしまうからです。腕が地面と平行になるくらいまでは、グリップエンドが地面を向くのが正しい動き。この動きは切り返しで、力を地面に向かって入れていれば自然とできます。くれぐれも自分で引っ張り込まないようにしましょう。
【OK】グリップエンドが地面を向くのが正解
腕が地面と平行になるまでは、グリップエンドが地面を向いているのが自然な形。引っ張り込まなければこの形になる。
【NG】引っ張り込むとクラブが立って下りる
グリップエンドをボールに向かわせようとするのはNG。タメができているように見えるが、クラブが立って下りてくる。
【POINT】クラブが立つと振り遅れに
クラブが立って下りた時点で、いろいろなミスが起こる。この形になるとナイスショットは望めない。
【出典】『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書 もうドライバーで悩まない！』 著：吉田直樹
【書誌情報】
『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書』
著：吉田直樹
谷原秀人、小祝さくら、イ・ボミ、片山晋呉など数多くのプロを支え、勝利に導いてきたプロコーチ吉田直樹による初書籍。独自のLPスイング理論をもとに業界でも屈指の実績を持つ氏のもとには、今も絶えず多くのツアープロが訪れている。そんな業界屈指のプロコーチによる初書籍では、アマチュアゴルファーの多くが憧れつつも悩みが絶えないドライバーに絞った一冊となっている。「フェースローテーションはしない」「インパクトは右足の前」「ほうきの動きをイメージする」など、いずれの教えも定説とされる動きとは違い、レッスンを受けた多くの方がその効果を実感。本書では、その中でも選りすぐりのレッスンだけを凝縮した構成となっており、曲がる、飛距離が上がらない、といったドライバーの悩みを解消してもらいたいと想いが込められている。初心者や中上級者問わず、ぜひ本書にあるレッスンを実践しいていただき、自分史上最高のドライバーを身につけてもらいたい。
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