右足前のボールを飛球線方向に転がすイメージでスウィングすべき理由とは！？【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】
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結果が出る！ドライバースウィング理論
【インパクトゾーンを長くする】右足前のボールを飛球線方向に転がすイメージでスウィング
手元の最下点は右足前
多くのゴルファーは、インパクトゾーンが短いのですが、その原因は打ちたいという気持ちが強いから。ボールを打ちにいってしまい、ヘッドがアウトサイド＆上から入ってくるのです。インパクトゾーンを長くするためには、右足前にあるボールを飛球線方向に転がすイメージで振っていくことが大事です。そうすればヘッドは低く長い動きになり、ボールもアッパー軌道で捉えられるようになります。
ボールをホウキで掃くようなイメージで振る
スプリットハンドでクラブを持ち、右足前にあるボールをホウキで掃くように転がす。これがスウィングの正しいイメージ。
【NG】ボールを打ちにいくとヘッドは上から入る
ヘッドが上から入るとインパクトゾーンが点になる。また、ダウンブローになってスピン量が増え、飛距離も落ちる。
【出典】『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書 もうドライバーで悩まない！』 著：吉田直樹
【書誌情報】
『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書』
著：吉田直樹
谷原秀人、小祝さくら、イ・ボミ、片山晋呉など数多くのプロを支え、勝利に導いてきたプロコーチ吉田直樹による初書籍。独自のLPスイング理論をもとに業界でも屈指の実績を持つ氏のもとには、今も絶えず多くのツアープロが訪れている。そんな業界屈指のプロコーチによる初書籍では、アマチュアゴルファーの多くが憧れつつも悩みが絶えないドライバーに絞った一冊となっている。「フェースローテーションはしない」「インパクトは右足の前」「ほうきの動きをイメージする」など、いずれの教えも定説とされる動きとは違い、レッスンを受けた多くの方がその効果を実感。本書では、その中でも選りすぐりのレッスンだけを凝縮した構成となっており、曲がる、飛距離が上がらない、といったドライバーの悩みを解消してもらいたいと想いが込められている。初心者や中上級者問わず、ぜひ本書にあるレッスンを実践しいていただき、自分史上最高のドライバーを身につけてもらいたい。
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