クラブを手で上げるのはNG!LPスウィングのテークバックのやり方とは!?【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

結果が出る!ドライバースウィング理論
【LPスウィング テークバック】できるだけその場を動かず、右肩、右腰を回していく
腰が右にずれないように
テークバックでは、できるだけその場にとどまるような感じで、右肩、右腰を回していきましょう。重要なのは、スエーしないこと。ゴルファーの中には、クラブを動かすと同時に腰が右に動いてしまい、その状態からコックを入れて手だけで上げていく人がいますが、このような動きになってしまうとヘッドが元に戻ってきません。スエーを抑えて、ワイドなテークバックを心がてください。
ワイドなテークバックをイメージ
腰はできるだけアドレスの形をキープすることが大事。クラブをヒョイと上げないで、ヘッドを遠くに動かすように始動。
腰が右にずれないようにしながら、右肩と右腰を回していく。左腰がアドレスのときと同じ位置にあるのがポイント。
【NG】腰が流れての手上げだと最初から軌道がずれる
腰が右に流れて、クラブを手で上げているNGスウィング。アマチュアにはこういうテークバックをしている人が多い。
【出典】『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書 もうドライバーで悩まない!』 著:吉田直樹
【書誌情報】
『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書』
著:吉田直樹
谷原秀人、小祝さくら、イ・ボミ、片山晋呉など数多くのプロを支え、勝利に導いてきたプロコーチ吉田直樹による初書籍。独自のLPスイング理論をもとに業界でも屈指の実績を持つ氏のもとには、今も絶えず多くのツアープロが訪れている。そんな業界屈指のプロコーチによる初書籍では、アマチュアゴルファーの多くが憧れつつも悩みが絶えないドライバーに絞った一冊となっている。「フェースローテーションはしない」「インパクトは右足の前」「ほうきの動きをイメージする」など、いずれの教えも定説とされる動きとは違い、レッスンを受けた多くの方がその効果を実感。本書では、その中でも選りすぐりのレッスンだけを凝縮した構成となっており、曲がる、飛距離が上がらない、といったドライバーの悩みを解消してもらいたいと想いが込められている。初心者や中上級者問わず、ぜひ本書にあるレッスンを実践しいていただき、自分史上最高のドライバーを身につけてもらいたい。
この記事のCategory
オススメ記事

捻転差を生む為の動きでは腰を止めて肩を回してはいけない理由とは!?【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

テークバックでの回転の動きは右ヒザの角度をキープし続けてはいけない理由とは!?【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

ダウンスウィングで圧をかける動きではダウンスウィングで身体を回し過ぎてはいけない理由とは!?【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

フェースを返す動きではフェースターンを意識してはいけない理由とは!?【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

飛距離UPの解決方法 | 遠心力を大きくするためフォローで左腕を伸ばすやり方【筋力&体力が低下しても250ヤード以上飛ばせる飛距離UP術/杉村良一】

驚くほど変わる!飛ばしの必勝法 | 飛距離アップの3つの要素とは!?【筋力&体力が低下しても250ヤード以上飛ばせる飛距離UP術/杉村良一】
