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2025年4月16日

プラス30yd実現へ！ヘッドスピードが上がるダウンスウィングでのタメの作り方とは！？【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

プラス30ヤード！驚異の飛びを実現する

【タメの作り方】ダウンスウィングでは右手首の付け根から下ろす

クラブはワイドに上げる

タメを作るためにポイントになるのが、右手首の動きです。正しい動きからいうと、ダウンでは手首を甲側に折った状態にして手首の付け根から下ろし、インパクトの直前でそれを元に戻します。そうすればヘッドスピードが上がります。この動きを実現するには、テークバックでクラブをワイドに上げることが大事。そうすることで、右手首の折れがトップで最大になり、ダウンではその角度をキープできます。それに対し、テークバックで早めに右手首を曲げてしまうと、解けるのも早くなってしまいます。まずはハーフスウィングでこの動きを確認しましょう。

【OK】右手首から下ろせばヘッドは加速する

【OK】右手首から下ろせばヘッドは加速する【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

手首の付け根から下ろせば強くボールを叩ける。

【OK】右手首から下ろせばヘッドは加速する2【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

【NG】右手首から下ろせばヘッドは加速する

【NG】右手首から下ろせばヘッドは加速する【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

早めのコックはアーリーリリースの原因になる。

【NG】右手首から下ろせばヘッドは加速する2【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

【出典】『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書もうドライバーで悩まない！』著：吉田直樹

【書誌情報】
『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書』
著：吉田直樹

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谷原秀人、小祝さくら、イ・ボミ、片山晋呉など数多くのプロを支え、勝利に導いてきたプロコーチ吉田直樹による初書籍。独自のLPスイング理論をもとに業界でも屈指の実績を持つ氏のもとには、今も絶えず多くのツアープロが訪れている。そんな業界屈指のプロコーチによる初書籍では、アマチュアゴルファーの多くが憧れつつも悩みが絶えないドライバーに絞った一冊となっている。「フェースローテーションはしない」「インパクトは右足の前」「ほうきの動きをイメージする」など、いずれの教えも定説とされる動きとは違い、レッスンを受けた多くの方がその効果を実感。本書では、その中でも選りすぐりのレッスンだけを凝縮した構成となっており、曲がる、飛距離が上がらない、といったドライバーの悩みを解消してもらいたいと想いが込められている。初心者や中上級者問わず、ぜひ本書にあるレッスンを実践しいていただき、自分史上最高のドライバーを身につけてもらいたい。