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テークバックでの回転の動きは右ヒザの角度をキープし続けてはいけない理由とは!?【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

Text:吉田直樹

絶対NG!非効率スウィング

【テークバックでの回転の動き】右ヒザの角度をキープし続けてはいけない

右ヒザ我慢はスエーの原因に

レッスンでは、「テークバックの際、右ヒザの角度はキープしておきましょう」と言われることがありますが、実はこれは間違った教えです。というのも、自分でやってみると分かると思いますが、右ヒザの角度をキープしたままクラブを上げようとすると、右腰が右に動く、いわゆるスエーになってしまうからです。右腰がスエーすると、軸もブレるし、下半身の動きが止まるので、オーバースウィングの原因にもなってしまいます。正しくクラブを上げていけば、右ヒザは自然と少し伸びていきます。無理に角度をキープしないようにしましょう。

【OK】右腰を回せば右ヒザは自然と少し伸びる

【OK】右腰を回せば右ヒザは自然と少し伸びる【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

テークバックでは、腰が回転し、右ヒザが伸びるというのが自然の動き。この形になればオーバースウィングにもならない。

【POINT】トップもきれいなレイドオフに

【POINT】トップもきれいなレイドオフに【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

腰を回せばトップでも、クラブは飛球線に対して平行か、やや左を向いたレイドオフの状態になる。

【NG】右ヒザの角度をキープするとスエーしてしまう

【NG】右ヒザの角度をキープするとスエーしてしまう【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

テークバックで右ヒザの角度をキープしようとすると、右腰が流れる。そうなると腰が回らず手で上げてしまうことに。

【POINT】腰が回らないとオーバースウィングに

【POINT】腰が回らないとオーバースウィングに【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

腰の動きが止まってしまうと、手で上げることになり、オーバースウィングやシャフトクロスになる。

【出典】『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書 もうドライバーで悩まない!』 著:吉田直樹

【書誌情報】
『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書』
著:吉田直樹

谷原秀人、小祝さくら、イ・ボミ、片山晋呉など数多くのプロを支え、勝利に導いてきたプロコーチ吉田直樹による初書籍。独自のLPスイング理論をもとに業界でも屈指の実績を持つ氏のもとには、今も絶えず多くのツアープロが訪れている。そんな業界屈指のプロコーチによる初書籍では、アマチュアゴルファーの多くが憧れつつも悩みが絶えないドライバーに絞った一冊となっている。「フェースローテーションはしない」「インパクトは右足の前」「ほうきの動きをイメージする」など、いずれの教えも定説とされる動きとは違い、レッスンを受けた多くの方がその効果を実感。本書では、その中でも選りすぐりのレッスンだけを凝縮した構成となっており、曲がる、飛距離が上がらない、といったドライバーの悩みを解消してもらいたいと想いが込められている。初心者や中上級者問わず、ぜひ本書にあるレッスンを実践しいていただき、自分史上最高のドライバーを身につけてもらいたい。

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