30ydアップ実現へ!身体を沈めることによって生まれるシャフトのしならせ方とは!?【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

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【シャフトのしならせ方】シャフトのしなりも身体を沈めることによって生まれる

身体が沈めば右手首も折れる

シャフトがしなる箇所はいくつかありますが、最大のポイントは、ハーフウェイダウン辺りから始まるしなり戻り。そのしなりを発生させるために、クラブを自分の方に引っ張ろうとする人がいますが、それはNG。実際は、後ろにお尻を突き出して上体を沈み込ませ、それによって右手首が手のひら側に折れることでしなりは発生します。自らクラブを引き込んでしならせるのではないのです。

軟らかい棒※でしなりを体感

軟らかい棒※でしなりを体感【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

しなりは手ではなく身体で作る

軟らかい棒※でしなりを体感/しなりは手ではなく身体で作る【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】
しなりを手で作ろうとしてはダメ。切り返しから下半身だけでなく、上体を沈めれば、右手が手のひら側に折れ、しなり戻りが発生する。

【Point】クラブはタテに動かすイメージで

【Point】クラブはタテに動かすイメージで【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

多くのゴルファーはクラブを横に動かそうとしますが、タテに動かすのが正解。常にタテを意識しましょう。

【出典】『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書 もうドライバーで悩まない!』 著:吉田直樹

【書誌情報】
『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書』
著:吉田直樹


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谷原秀人、小祝さくら、イ・ボミ、片山晋呉など数多くのプロを支え、勝利に導いてきたプロコーチ吉田直樹による初書籍。独自のLPスイング理論をもとに業界でも屈指の実績を持つ氏のもとには、今も絶えず多くのツアープロが訪れている。そんな業界屈指のプロコーチによる初書籍では、アマチュアゴルファーの多くが憧れつつも悩みが絶えないドライバーに絞った一冊となっている。「フェースローテーションはしない」「インパクトは右足の前」「ほうきの動きをイメージする」など、いずれの教えも定説とされる動きとは違い、レッスンを受けた多くの方がその効果を実感。本書では、その中でも選りすぐりのレッスンだけを凝縮した構成となっており、曲がる、飛距離が上がらない、といったドライバーの悩みを解消してもらいたいと想いが込められている。初心者や中上級者問わず、ぜひ本書にあるレッスンを実践しいていただき、自分史上最高のドライバーを身につけてもらいたい。

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