書籍
飛行機の「アクセル」はどこにある？ 操縦席でパワーを操るレバーの正体とは【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
エンジンのパワーをコントロールするレバー 自動車のアクセルに該当するスラスト・レバー エンジンをスタートしたところで、次はどうやって推力の調整をするか調べてみましょう。 自動車の場合は、エンジンの出力を調整するアクセルは […]
朝一番のティーショットから手首をソフトに使えるようになる「グリップ落とし」とは！？【グリップを直すだけでゴルフが変わる/松吉信】
グリップ落とし クラブを両手でグリップして、ヘッドを天井に向けます。次に両手の力を徐々に抜いていき、クラブが落ちるまで力を抜きましょう。これは、どのくらいの力で握ったらいいかを知るためのドリルです。 メジャートーナメント […]
なぜ“フェース面で当てよう”とするとミスになる？ 正しいインパクトの感覚とは【最強インパクトを作る うねりスイング】
スピネーション③左手の甲でドアをノックするようにインパクトしよう アマチュアに多いエラーは、フェース面をボールに当てようとすることです。これをやると、どんなにタメができていても手元が後ろに残ってしまうので、ハンドファース […]
飛距離低下と精度不足解消へ!ヘッドの動きを確認する3つのポイントとは！？【筋力＆体力が低下しても250ヤード以上飛ばせる飛距離UP術/杉村良一】
効率的スイング！スギプロのSS打法 飛距離低下と精度不足を解消する!アイアン＆FW あなたもアイアン上手になれる 「ドライバーは何とか当たるけど、アイアンが全く打てない」。私のところにもそんな悩みを抱えたゴルファーがたく […]
推力だけじゃない？ エンジンが支える飛行機の「4つの力」とは【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
エンジンが作り出す４つの力 推力、空気圧力、電力、油圧力 エンジンにとっての最大の大切な仕事は、もちろん推力の発生です。しかし、それだけではありません。たとえアイドリング（緩速運転）であっても、客室の気圧や温度を快適に保 […]
なぜ手首ではなくシャフトを回すのか？ ハンドファーストを実現する動作とは【最強インパクトを作る うねりスイング】
スピネーション②シャフトを軸にフェースを回転させる 右手の角度をキープしたまま当てるのがハンドファーストだと考えるアマチュアが多いのですが、そうではありません。 パッシブトルクが働いているクラブを引きつけると、いったん寝 […]
エンジンスタートに20秒もかかる!? ジェットエンジンが自立する仕組みとは？【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
エンジン・スタート（その２） 自立までの道のり 燃料コントロール・スイッチを「ＲＵＮ（運転）」位置にした後、約束の回転数（毎分約2000回転）になると、まず点火プラグが「カチカチカチ」と火花を散らし始めます。 次に燃料が […]
知能線が向かう方向が表す意味とは！？【手相の教科書】
知能線が向かう方向 ●知能線が向かう方向が表す意味 知能線を境に手のひらを上下に分ける見方で、その人の特性を知ることができます。 知能線の上部（指も含む）は「精神的分野」、下部は「物質的分野」です。したがって、知能線が手 […]
上達の壁は“スピネーション”にあり？ フェースを戻す正しい動作とは【最強インパクトを作る うねりスイング】
スピネーション①ゴルフスイングでは開いたフェースを戻す作業が必要 スイング中にゴルファーが主体的に行う動作は３つあります。まずは左ハンドルを切るようなテークバック、それから動きを止めずにクラブを引き下ろし、ダウンスイング […]
30ydアップへ！芯に当てれば飛距離も伸びる！ミート率を上げるコツとは！？【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】
プラス30ヤード！驚異の飛びを実現する 【ミート率を上げるコツ】胸骨がボールの真上にあると芯に当たる確率は大幅にアップする 芯に当てれば飛距離も伸びる 飛ばすためには、「芯に当てる」ことも大事なのですが、それを実現するた […]
始動スイッチは2つある？ ジェットエンジン始動の仕組みとは【眠れなくなるほど面白い 図解 飛行機の話】
エンジン・スタート（その１） 燃料を入れるまでの手順 ほとんどのジェット旅客機では、エンジンをスタートさせるスイッチは2つあります。スターターを作動させるスタート・スイッチ、エンジンに燃料を送る燃料コントロール・スイッチ […]
実は40代で“始まってる”!? 老眼の原因とは？【図解 老化の話】
老眼は何歳から始まるものなの？ 老眼は、近くのものに焦点を合わせる目の能力（調節力）が徐々に低下することです。これは加齢にともなって起こり、調節力は年齢とともに低下します（下図）。老眼は通常40代前半から半ばで目立ちはじ […]