電車
電車の荷物持ち込みルール｜サイズ制限から有料・無料の境界、禁止物まで徹底解説【図解 鉄道の話】
持ち込みにお金がかかるものもある？ 会社によって厳密に定められている 電車への荷物持ち込みについて考える機会は少ないかもしれませんが、その基準は各鉄道会社によって厳密に定められています。ここでは一例として、JR東日本の手 […]
線路に落とし物をした時の対処法｜駅員が使う『安全拾得器』の仕組みと忘れ物ランキングの意外な結末【図解 鉄道の話】
線路へ落し物をしても自分で取るのはNG！駅や電車内で忘れた落し物は“忘れ物掘り出し市”で出品される！？ 拾得は終電後になってしまうことも ホームから線路にものを落としてしまった経験はありませんか。もし大切なものを落として […]
振替輸送の仕組みと注意点｜Suicaチャージは対象外？定期券やきっぷが推奨される理由【図解 鉄道の話】
振り替え輸送ってどんなしくみ？ほかの鉄道会社同士でもお金がかからず振替輸送ができる？ 運賃先払いの乗車方法のみ有効 悪天候や事故などの影響でダイヤが大幅に乱れることがあります。そんなとき、「振替輸送」に助けられた人も少な […]
採時駅と非採時駅の違いとは？12時発の電車が11時59分に動き出す驚きの理由【図解 鉄道の話】
発車時刻を守らなくてもいい駅が存在する！？12時発の電車なのに、なぜ11時59分に発車するの？ 乗務員の裁量で全体の時間を調整 正確性や信頼性は世界でも指折りの日本の鉄道。しかし、時刻表に記された時間より電車が早めに出発 […]
日本の鉄道が正確なのは『職人技』のおかげ！運転士が手動ブレーキでピッタリ止める秘密【図解 鉄道の話】
なぜ電車はホームにピッタリ止まれるの？列車のブレーキは運転士の努力の賜物 日本の鉄道の正確さは職人技 日本の鉄道の正確性は世界でも有名です。たとえば電車がホームに入ってくると、足元に記された乗車位置を示すマークにピッタリ […]
なぜ日本の鉄道は1秒の狂いもないのか？職人の時計合わせと最新技術が作る正確さの正体【図解 鉄道の話】
最新技術と職人技のハイブリッド！？知られざる鉄道の世界とは 鉄道にはまだ知らない魅力がいっぱい！？ 数多くの人が通勤や通学で利用している交通機関の鉄道。そのなかには、鉄道に全く興味のない人もいれば、逆に大好きと答える人も […]
電車が10時間立ち往生…その時トイレはどうなる？運転士が密かに行う「驚きのトイレ対策」と禁忌の飲み物【図解 鉄道の話】
緊急用の簡易トイレもある 悪天候で電車から長時間降りられなかったという話をたまに聞きますが、昨今の異常気象を考えると他人事ではありません。2023（令和５年）、西日本で災害級の大雪が降った際に、JR京都線・琵琶湖線の電車 […]
【鉄道の謎】電車が止まる理由は？「異音の確認」や「車両点検」で運転再開まで何分かかるか解説【図解 鉄道の話】
原因不明だと半日以上も止まることも 電車が長時間止まるのには、いろいろな原因があります。まず思いつくのは人身事故ではないでしょうか。また車内アナウンスでよく聞くのが「異常な音を感知」の事例。これは電車が何かを踏んだ場合が […]
【鉄道の謎】人身事故の「運転再開」は何分後？場所と原因から予測する裏ワザ【図解 鉄道の話】
人身事故の裏側にある現場の連携 人身事故で「運転見合わせ」になった際、運転再開までそれなりに時間がかかるものですが、一体どれくらいかかるのでしょうか。総務省統計局がまとめた『日本の統計2023』によると、全国の鉄道で発生 […]
環境面で再評価されている路面電車の新しい形【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
路面電車ならではの利点を生かす 路面電車は道路を走る小型の電車で、主に短距離の移動に使われます。最大の特徴は道路に敷設された軌道を走ること。日本最初の路面電車は1895（明治28）年の京都電気鉄道で、これは日本最初の営業 […]
なぜ日本は電車を国産化したのか？地下鉄開業と沿線開発ブームの裏側【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
鉄道の電化が国策となり、自国で開発するようになった エネルギー政策の一環で電化が進展 明治後期にはじまった電車の歴史が、いよいよ成長期を迎えて発展したのが大正から昭和初期にかけての時期です。 1919（大正８）年、政府は […]
日本の電車史は路面電車からはじまった【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
日本の電車史は路面電車からはじまった 最初の電車はアメリカから輸入した 1890（明治23）年、上野公園で開催された第３回内国勧業博覧会において、日本初となる電車のデモンストレーション走行が行われました。このとき来場者を […]