インパクトゾーンの動きではヘッドを鋭角に入れてはいけない理由とは！？【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

絶対NG！非効率スウィング

【インパクトゾーンの動き】ヘッドを鋭角に入れてはいけない

緩やかな入射角を意識

「グリップを引っ張り込む」動きにも関係してくるのですが、身体の近くにクラブを通そうとすると、ヘッドが鋭角に下りて来て、鋭角に抜けます。そうすると、スピン量が増えるし、インパクトゾーンも短くなって方向性も安定しません。ヘッドの動きが鋭角にならないようにするためにも、クラブを遠回りさせるイメージが大事。そのほうがヘッドスピードも上がるし、インパクトゾーンが長くなるのでスピン量も安定します。女子プロがゆっくり振っているように見えて飛距離が出るのは、〝遠回りスウィング〞を実践しているからなのです。

【OK】クラブを遠回りさせれば入射角が緩やかになる

【OK】クラブを遠回りさせれば入射角が緩やかになる【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

クラブは遠回りさせる。その方が、ヘッドスピードが上がるし、インパクトゾーンも長くなって方向性も安定する。

【NG】ヘッドを鋭角に入れるとインパクトが点になる

【NG】ヘッドを鋭角に入れるとインパクトが点になる【飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書/吉田直樹】

ヘッドを鋭角に入れるとインパクトが点になってしまい、方向性が不安定に。エネルギーも十分に伝わらない。

【出典】『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書もうドライバーで悩まない！』著：吉田直樹

【書誌情報】
『飛距離が30ヤードUPするドライバーの教科書』
著：吉田直樹

谷原秀人、小祝さくら、イ・ボミ、片山晋呉など数多くのプロを支え、勝利に導いてきたプロコーチ吉田直樹による初書籍。独自のLPスイング理論をもとに業界でも屈指の実績を持つ氏のもとには、今も絶えず多くのツアープロが訪れている。そんな業界屈指のプロコーチによる初書籍では、アマチュアゴルファーの多くが憧れつつも悩みが絶えないドライバーに絞った一冊となっている。「フェースローテーションはしない」「インパクトは右足の前」「ほうきの動きをイメージする」など、いずれの教えも定説とされる動きとは違い、レッスンを受けた多くの方がその効果を実感。本書では、その中でも選りすぐりのレッスンだけを凝縮した構成となっており、曲がる、飛距離が上がらない、といったドライバーの悩みを解消してもらいたいと想いが込められている。初心者や中上級者問わず、ぜひ本書にあるレッスンを実践しいていただき、自分史上最高のドライバーを身につけてもらいたい。