巨大船の誕生は一枚の図面から！ 船が建造されるまでの流れを紹介【眠れなくなるほど面白い 図解 船の話】

船ができるまで① 設計〜建造

設計からはじまる最初の工程

船づくりというのは、さまざまな工程から成り立っています。その最初の一歩が、基本設計です。船の用途や航路、積載量、求められる速さなど多くの条件を整理し、それらを満たす船型や構造を決めていきます。船体の強度計算や浮力・安定性の検討、機関の配置、電気や配管の系統設計まで幅広く扱う総合的な工程です。大型船になるほど検討項目は増え、複数分野の専門家が協力して進めていきます。基本設計に基づく見積もりがなされ、船主が合意すれば建造契約成立となり、詳細設計が行われます。

詳細設計の図面が確定すると、造船所では鋼板の切断や加工がはじまります。近年はコンピュータ制御の切断機が使われ、設計データに基づいて鋼板を高い精度で切り出すことが可能になりました。曲げ加工や穴あけも機械化され、部材は効率よく準備されていきます。

そして、加工された部材は工場内で組み立てられ、次第に大きなブロックへと成長します。隔壁や甲板、配管の支持材などが同時に取り付けられ、完成したブロックは、すでに船内構造の一部といえる状態です。

こうして設計図に描かれた構造が、現場の加工によって具体的な形を持ちはじめます。完成したブロックは次の工程で船台やドックへ運ばれ、船体として組み上げられていくのです。

描いた設計図を形にしていく

① 設計

基本設計に基づく見積もりで建造契約が成立すると、詳細設計が行われる

② 鋼板加工

詳細設計データに基づき、鋼板を高精度で切断・加工する

③ 部材組み立て

切り出した部材を組み立て、隔壁や甲板などを取りつけていく

④ ブロック完成

上部構造、船首、船体、船尾。この時点で船内構造の一部が出来上がった状態となる

⑤ ドックへ

完成したブロックはドックへ移され、1隻の船として組み上げられる

船づくりは設計からはじまり、鋼板加工、部材組立を経てブロックが完成します。設計図に描かれた構造が少しずつ形になり、次の工程へ進んでいきます。

【出典】『眠れなくなるほど面白い 図解 船の話』監修：池田良穂

【監修者紹介】
池田良穂 （いけだ よしほ）
1950年北海道生まれ。大阪府立大学大学院工学研究科博士後期課程船舶工学専攻修了。同大学工学部船舶工学科助手、助教授を経て、同大学大学院海洋システム工学分野教授に就任。退職後、現在は大阪府立大学名誉教授、大阪公立大学客員教授。船舶工学研究活動に従事し、著作活動では船舶工学・海洋工学等に関するテーマで70冊あまり執筆。主な著書に『図解　船の科学』（講談社）、『基礎から学ぶ海運と港湾』（海文堂出版）、『船の最新知識』（SBクリエイティブ）、『船舶算法と復原性』（共著、成山堂書店）、『船のしくみ　パーフェクト事典』（ナツメ社）などがある。
2023 年日本船舶海洋工学会「船舶海洋技術賞」受賞。雑誌、新聞等への寄稿も多く、日本における船舶の理解と認知度の向上に貢献したとして、2025年に国土交通大臣から「交通文化賞」を受賞。