眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話
鉄道の自動運転化が進む背景とは？ATO装置の仕組みや導入路線の現状を解説
鉄道でも進んでいる自動運転化 自動運転はすでに実施されている 近ごろ自動車の自動運転に注目が集まっていますが、鉄道の自動運転化も進んでいます。将来的に運転士が不足するといわれるなかで、自動運転化は期待の星なのです。 自動 […]
リニアモーターの仕組み｜磁石で動く原理と超電導リニアが浮上する理由
リニアモーターカーってどうやって走るの？ 磁石の力で駆動するリニアモーター モーターといえば、回転するタイプを思い浮かべる人が多いでしょう。しかし実は、回転するモーターのほかに、リニアモーターという直線運動をするタイプの […]
【鉄道のダイヤ回復】運転指令所の役割とは？遅延を戻す「運転整理」の仕組み
事故や遅延で乱れたダイヤはどう戻している？ 運行の要である運転指令所 分刻みのスケジュールを定刻通りに運行している鉄道。通勤ラッシュの時間帯には、発着の間隔が3分ほどのかなり短いものになることも運行本数が多いというのは乗 […]
【ICカードの仕組み】電池なしでなぜ動く？交通系ICカードのハイテク構造とタッチの謎
日本の技術が詰まった交通系ICカードのしくみ ICチップは小さなコンピュータ!? SuicaやPASMOといった交通系ICカードを持っている人は多いでしょう。これがあれば電車に乗るときにいちいち切符を買う必要がなく、1枚 […]
【電車の非常事態】非常ボタンの使い方と通話の仕組み｜トンネル火災時の対応も解説
火災や非常事態……いざというときに混乱しないためのSOSの方法 万が一のときに使える装置とは!? 乗り物には事故がつきものといっても過言ではないでしょう。どれだけ安全に気をつけていても、危険を防ぎきれないときがあります。 […]
【鉄道の不思議】電車はハンドルがないのになぜ曲がれる？カーブを曲がる仕組みと車輪の秘密
ハンドルのない電車がカーブできる秘密は車輪の形にあり？ 電車にはハンドルがないのになぜカーブできる? 曲がれる秘訣は車輪の構造にあった 電車は常に真っすぐなレールの上を走るのではなく、右や左にカーブをしながら進んでいきま […]
電車の冷房が寒すぎる…弱冷房車は何号車？設定温度の違いと車内空調の仕組み
【電車の空調設備の進化】冷房・暖房・弱冷房車の仕組みとは 電車の空調設備はどうなっている? 電車には冷暖房機能が備わっている! 当たり前のように電車内に備わっている空調設備。特に夏場に活躍する冷房機能は、暑いなかの移動を […]
つり革の長さがバラバラな理由とは？進化する電車のバリアフリーと荷物棚の秘密【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
【進化する電車のつり革と荷物棚】快適な乗車のための工夫とは つり革や荷物棚もどんどん進化している 快適に乗車するために設備も進化! 毎日多くの人が利用する電車。その構造は使いやすさを考えたものになっています。注目して見て […]
なぜ通勤電車は「4ドア」が主流に？ドアの幅や数が運行遅延と輸送力に与える影響【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
電車のドアの大きさと数が輸送力に与える影響とは？ ドアの大きさも電車の輸送力に関係している スムーズな乗り降りのための工夫 混雑時や通勤帰宅ラッシュの時間帯は多くの人が電車を利用します。乗車や降車の時間を短縮できれば、そ […]
電車のシートの形がいろいろある理由！ロングとクロスのメリット・デメリットを徹底比較【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
電車の座席はなぜ違う？ロングシートとクロスシートのメリット・デメリットを解説 電車のシートの形がいろいろある理由 シートの形によって長所と短所がある 鉄道車両に必ず備わっている座席。その形は車種によってさまざまですが、主 […]
【鉄道の謎】人身事故の「運転再開」は何分後？場所と原因から予測する裏ワザ【図解 鉄道の話】
人身事故の裏側にある現場の連携 人身事故で「運転見合わせ」になった際、運転再開までそれなりに時間がかかるものですが、一体どれくらいかかるのでしょうか。総務省統計局がまとめた『日本の統計2023』によると、全国の鉄道で発生 […]
赤字路線は廃止される？考えていくべき公共交通機関としての役割とは【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
時代に即した地方交通の形を模索 これまでに多くのローカル線が廃線になりました。その要因が、利用者の減少に伴う採算性の悪化です。 地方のローカル線では、人口減少とモータリゼーションが原因で、利用者は年々減り続けています。1 […]