電車
【鉄道のダイヤ回復】運転指令所の役割とは？遅延を戻す「運転整理」の仕組み
事故や遅延で乱れたダイヤはどう戻している？ 運行の要である運転指令所 分刻みのスケジュールを定刻通りに運行している鉄道。通勤ラッシュの時間帯には、発着の間隔が3分ほどのかなり短いものになることも運行本数が多いというのは乗 […]
【ICカードの仕組み】電池なしでなぜ動く？交通系ICカードのハイテク構造とタッチの謎
日本の技術が詰まった交通系ICカードのしくみ ICチップは小さなコンピュータ!? SuicaやPASMOといった交通系ICカードを持っている人は多いでしょう。これがあれば電車に乗るときにいちいち切符を買う必要がなく、1枚 […]
【電車の非常事態】非常ボタンの使い方と通話の仕組み｜トンネル火災時の対応も解説
火災や非常事態……いざというときに混乱しないためのSOSの方法 万が一のときに使える装置とは!? 乗り物には事故がつきものといっても過言ではないでしょう。どれだけ安全に気をつけていても、危険を防ぎきれないときがあります。 […]
【愛知の鉄道事情】“速さ”のJRと“利便性”の名鉄！豊橋〜名古屋〜岐阜で続く鉄道路線ライバル関係
＼まさに日本の中心だ！愛知県の社会と経済／ JR vs 名鉄 仁義なき鉄道路線抗争 併走区間が長い２路線の生存戦略 愛知県を東西に貫く豊橋〜名古屋〜岐阜間では、ＪＲ東海道本線と名鉄名古屋本線が長い距離にわたって並走して […]
なぜ通勤電車は「4ドア」が主流に？ドアの幅や数が運行遅延と輸送力に与える影響【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
電車のドアの大きさと数が輸送力に与える影響とは？ ドアの大きさも電車の輸送力に関係している スムーズな乗り降りのための工夫 混雑時や通勤帰宅ラッシュの時間帯は多くの人が電車を利用します。乗車や降車の時間を短縮できれば、そ […]
電車のシートの形がいろいろある理由！ロングとクロスのメリット・デメリットを徹底比較【眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話】
電車の座席はなぜ違う？ロングシートとクロスシートのメリット・デメリットを解説 電車のシートの形がいろいろある理由 シートの形によって長所と短所がある 鉄道車両に必ず備わっている座席。その形は車種によってさまざまですが、主 […]
もしものときに備えた鉄道の設備｜自動で事故を防ぐ安全装置の仕組み【図解 鉄道の話】
運転士が倒れてしまった時に自動で止まるシステムがある？乗客の安全を守る駅構内の様々な装置とは もしものときに備えた鉄道の設備 最高時速100kmを超えて走行することもある電車。速いうえに多くの乗客を乗せるため、走行には危 […]
鉄道の信号機の意味とは？最大6灯ライトの指示と制限速度の仕組み【図解 鉄道の話】
鉄道の信号機ってどうなっている？鉄道と自動車用の信号のルールは同じなの？ 最大６灯のライトで指示 自動車用の道路と同じく、鉄道の走る線路にも信号機が設置されています。鉄道用の信号機は、自動車用のものと同様に赤色・黄色・緑 […]
線路の枕木と砂利の役割とは？バラスト軌道とスラブ軌道のメリット・デメリット【図解 鉄道の話】
レールの下に木が敷いてあるのはなぜ？木が敷いてあるのにレールが沈まないのはどうして？ 線路の木の板には意味があった！ 鉄道を走らせるのに必要不可欠な線路。その線路のレールの下に、木の板が敷かれているのを見たことはありませ […]
電車のブレーキの仕組みとは？摩擦と電気の違いや回生ブレーキの盲点を徹底解説【図解 鉄道の話】
電車のブレーキには主に2種類ある！電車を安全に止める為のブレーキのしくみとは 主に２種類のブレーキがある 技術の進歩によって電車の走行速度が上がっているなか、電車を止めるためにかかる時間を短縮するという役割を担っているの […]
電車が動く電気の仕組み｜パンタグラフからレールまで、電流が流れる『循環ルート』を徹底解説【図解 鉄道の話】
電車を動かす電気は電線からレールまで流れている！電線に止まっている鳥はなぜ感電しないの？ 電車には電流が流れるルートがある 電気というものは、電流の流れる道筋（回路）がないと流れることはありません。たとえば、よく電線に平 […]
電車が動く仕組みとは？パンタグラフからモーター、車輪の摩擦まで動力の全貌を解説【図解 鉄道の話】
電車が動くしくみとは？電車は効率のよさだけでなく安全性も担保されている！ 電気が動力となり車輪が回転 日本の鉄道車両で、最も普及しているのは電気を動力とする電車です。かつてはディーゼルエンジンで動くディーゼルカーや、石炭 […]